10月22日上午，由西南交通大学、中国公路学会道路工程分会、中国灾害防御协会交通分会、重庆市公路学会、山区土木工程安全与韧性全国重点实验室、陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心联合主办，重庆大学、重庆大学溧阳智慧城市研究院、中国水土保持学会工程绿化专业委员会、应急管理部国家自然灾害防治研究院、重庆高速公路集团有限公司、重庆建工集团有限公司、中科院武汉岩土力学研究所、中交天津港湾工程研究院有限公司、重庆白马航运发展有限公司、西华大学、地质灾害防治与地质环境保护全国重点实验室等三十多家单位协办的“第八届边坡安全防护与生态修复新技术学术论坛”在重庆市顺利召开。

西南交通大学科学技术发展研究院王青亚副院长致开幕词，重庆市公路学会徐生明理事长致欢迎词。来自全国各地高等院校、科研机构、规划勘察设计院、企业、行业协（学）会的院士、专家学者、企业家、工程技术人员等300多人参加了会议。

本届论坛以“韧性安全，智慧赋能，绿色低碳”为主题，汇聚国内公路建设、岩土工程、地质灾害防治、边坡治理、生态修复等领域专家学者，安排了四十余场专家报告，内容涵盖了极端降雨诱发边坡灾变机理，高陡边坡长效防护，路域生态修复可持续方案，边坡智能监测预警与稳定性研究，矿山环境生态修复，边坡柔性防护，重大滑坡灾害应急抢险，复杂特殊条件下边坡治理，极端环境重大工程扰损区修复理论与技术，新材料、新技术、新工艺、新装备应用等。行业跨度大，学科交叉性强，研究成果丰硕，工程实践与案例众多。

本届论坛还特别安排了“青年学者论坛”。来自各高校、科研机构和企业的12位青年学者发表了专题报告，分享他们的学术成果和工程实践，充分展现了青年学者们扎根山地地质灾害防控、边坡安全与生态修复领域的创新活力，为本次学术论坛注入了鲜活的新思路、新视角。

出席本届论坛的多家科研机构和企业还举办了成果及产品技术展示，利用图片展览、多媒体演示等多种形式开展交流。

论坛报告结束后，数十位参会专家和嘉宾奔赴工程现场，参观考察了“重庆乌江白马航电枢纽工程”。该工程以航运为主、兼顾发电，是交通运输部“平安百年品质工程”示范项目。工程建成后将渠化航道45.3公里，实现乌江全线500吨级航道贯通，打通渝东南、黔东北连通长江黄金水道的关键通道；电站装机48万千瓦，年均发电量约17.62亿千瓦时。库区地质条件复杂，工程同步开展高陡边坡防护与生态修复，在山区水利航电工程地质灾害防控、边坡安全治理方面具有典型示范意义。

近年来，我国道路交通基础设施建设发展理念持续转型升级，从过去优先保障通行、重视结构稳定，逐步转向安全可靠、绿色低碳、生态协同、韧性可持续的综合发展思路。重庆山地丘陵占比极高，地质构造复杂、暴雨集中，滑坡、崩塌等边坡地质灾害多发频发，是我国山地地质灾害防控、边坡安全治理、生态修复的重点区域。本届论坛在重庆举办，分享前沿理论、展示最新科技成果，交流重大工程案例、推广成熟应用技术。与会嘉宾和代表们纷纷表示，这是一次广聚行业内外专家资源、汇集最新研究成果与应用技术、展示与介绍大量经典工程案例、促进绿色创新与交叉融合、搭建多方横向合作桥梁的盛会。对于推动边坡安全、自然灾害防控与生态环境修复，促进行业进步和高质量发展，具有重要的现实意义和深远的历史意义。

（市公路学会 供稿）