10月24日，由重庆交通大学与重庆市智慧交通技术协会联合举办的“数智赋能，物畅其流”产学研用协同创新沙龙在重庆交通大学举行。本次活动是重庆市政府与中国科协联合举办的“2026世界科技与发展论坛”25场平行学术沙龙活动之一。政府部门代表、知名专家学者、央国企负责人、民营企业家齐聚，围绕数智赋能、现代物流、数据流通、人工智能应用及复合型人才培养等议题深入交流，共同探索数智赋能、提质降本增效的新路径。

沙龙设置主旨报告、圆桌对话、战略合作签约仪式、嘉宾讲话等多个环节。重庆市科协副主席刘成龙，重庆交通大学党委常委、副校长董绍江分别代表主办方致欢迎辞。

在主旨报告环节，多位行业专家结合自身研究与产业实践分享前沿思考。北京物联网智能技术应用协会副会长、中关村大数据产业联盟副秘书长颜阳，以《从硅谷到重庆：AI 原生物流的生产力革命》为题，剖析AI技术迭代为现代物流行业带来的生产力变革，解读新技术落地物流赛道的机遇与发展方向。

中数联物流运营有限公司宋晓昕围绕《共建数智物流试验场、共筑产研融合新生态》展开分享，介绍西部陆海新通道数字平台建设进展与可信数据空间建设实践。他提出，要依托真实产业场景，构建“企业出题、高校解题、平台验题、市场阅卷”的创新闭环，通过校企联合实验室，攻关物流大模型、多式联运资源调度等关键课题，协同培育物流与AI复合型人才。

重庆物流集团程名带来《数智赋能物流企业的思路及做法》主旨报告，结合重庆物流集团转型实践，从物流组织协同、生产作业、客户服务、企业运营四大层面，分享重庆市最大物流国企数字化转型落地路径。同时，他直面行业现实痛点，剖析科研成果与产业场景脱节、跨主体物流数据流通难等现实问题，从需求前置、数据规则建设、可信数据应用、交叉学科人才培养等方面给出产业端的实践建议。

在圆桌对话环节，与会嘉宾聚焦数智物流发展堵点，围绕高校科研成果与企业真实场景对接不够、物流数据跨主体跨方式跨区域流动的规则和技术路径保障不够、复合型人才供给不够等“三个不够”问题开展深度论道。大家认为，破解科研成果“锁在实验室”、企业技术升级缺少智力支撑的供需错配问题，既需要高校面向产业场景做“有用的研究”，也需要企业主动开放应用场景，让技术成果在真实生产环境中验证迭代。张衡、杨建喜、杨强、关海长、陈红兵、张邦安、杨杰、唐海军、吴启洪等政府部门负责人、行业专家和企业家参与了圆桌对话。

同时，活动现场举办了战略合作签约仪式。重庆市智慧交通技术协会、通道经济系统融合创新研究院分别与维梯埃环境科技（重庆）有限公司、重庆苏友交通工程材料有限公司、重庆万航星空信息技术有限公司、重庆科技大学机械与智能制造学院签署了合作协议。

重庆市原副市长余远牧作特邀嘉宾点评讲话。他指出，人工智能技术是传统行业改造的可行路径，对传统产业的革命性冲击不可阻挡。"十五五"规划已将物联网纳入六张网体系，相关政策红利将逐步释放，助力传统物流与人工智能相融合，实现技术、成果、人才、数据、需求等创新要素顺畅流通。重庆人工智能基础设施与产业发展势头突出，资本市场认可度提升，但要结合地区与单位实际探索适配路径，推动在物流管理、智慧交通等领域的落地。

本次活动聚集了重庆市高校科研院所、央国企、民营企业和政府部门的相关代表，是针对数智物流领域“三个不够”问题的一次高水平研讨。与会各方达成共识，接下来将通过本次沙龙搭建的交流渠道，依托西部陆海新通道数字平台的真实业务场景，推进科研课题攻关、数据标准共建、复合型人才培养等方面的产学研用联动，为经济社会高质量发展注入数字动能。

（市智慧交通技术协会 供稿）