10月23日，2026世界科技与发展论坛的平行论坛之一——氢能赋能新型能源体系建设论坛在渝举行。

▲2026年10月23日，中国重庆·科学会堂，2026世界科技与发展论坛，氢能赋能新型能源体系建设论坛现场。记者 尹诗语 摄

记者从论坛上获悉，2025年，全球氢能产销规模已超过1亿吨，中国氢能产销规模稳居全球第一，可再生能源的产销量已超过27万吨，绿氨、绿色甲醇的发展路径也在加速探索之中。

就川渝来看，成渝地区兼具清洁能源、汽车制造和科研创新的优势，氢走廊建设具备良好基础，正持续完善物流线路、加氢网络建设等，“新疆—成渝地区双城经济圈”城市群被纳入新一轮国家氢能综合应用试点。

国际氢能燃料电池协会常务副理事长张进华表示，成渝地区应把资源优势和产业优势转化为协同发展的优势，在成渝氢走廊建设连接氢源、装备、应用与服务的产业生态，形成可复制、可推广的区域合作经验。

论坛发布了《全球氢能运输路径研究：中国中长期氢能供需格局与贸易展望》。国际氢能燃料电池协会高级研究员赵康宁介绍报告时指出，当前，中国已形成全球最大的氢能供应体系，服务于传统工业，使用端和生产端高度重合。随着供给端逐渐向可再生能源转移，需求端拓展到交通、发电等领域，氢能在哪生产、向哪运输都会发生的变化。

报告预测，2035年前后，全国需要跨区域调配的氢气总量约为260万吨，占全国总需求的6%；到2060年，需要调配的氢气将达到3450万吨，约占全国总需求的40%。

报告建议，中国近期要重点围绕炼化、化工、钢铁等稳定的工业需求以及港口直接利用场景，形成可复制的示范项目，并通过长期购销协议支撑项目运行，推动具备需求基础的跨区域管道以及氢、氨、甲醇之间的基础设施建设，逐步形成国内骨干网络与国际氢基产品贸易相互补充的交易体系。

论坛上，国际氢能燃料电池协会和明月湖实验室、重庆数字交通产业集团签署合作协议，国际氢能燃料电池协会（明月湖实验室）揭牌，明月湖实验室、重庆数字交通产业集团聘任外籍顾问。

▲2026年10月23日，中国重庆·科学会堂，氢能赋能新型能源体系建设论坛签约仪式现场。 记者 尹诗语 摄

嘉宾观点>>>

如何将氢能源的技术赋能与政策愿景转化为具有商业可行性的应用和一体化氢能生态？如何逐步提高氢能应用比例、降低终端用氢成本？论坛上，与会行业专家、企业代表在专题报告和圆桌对话中发表了观点。

▲2026年10月23日，中国重庆·科学会堂，氢能赋能新型能源体系建设论坛圆桌对话现场。记者 尹诗语 摄

中国汽车工程研究院股份有限公司董事、总经理 刘安民：

当前，国家战略已经把氢能产业推向了时代的前列。“十五五”规划纲要明确将氢能纳入未来产业，将其培育成为新的经济增长点。氢能产业不再是区域试点，更是全国统一发力的未来产业赛道。

在全国五大试点城市群中，“新疆—成渝地区双城经济圈”独树一帜。川渝两地工业副产氢年产量大约在60万吨，车辆加氢价格每公斤25元，加氢供应网络初步形成，氢燃料电池汽车和氢能两轮车的推广取得较好成效，集聚氢产业企业超200家，累计上市氢燃料电池车型近40款，涵盖制氢工厂、制氢母站、氢燃料电池商用车等完整产业生态正在成渝地区加速成型。

“十五五”期间，成渝地区要加快构建并打通跨区域的氢走廊，以政府引导布局、产业链协同、刚需场景的导入，用干线运营的确定性需求来激发上下游的投资信心，推动产业从政策驱动向市场驱动转型，让基础设施完善、利用率提升、成本下降、盈利模式实现闭环，推动产业进入基建完善、利用率高、成本下降、盈利明确、资本涌入、产业升级的良性循环。

国家镁合金材料工程技术研究中心副主任 李谦：

长期以来，国家围绕氢能产业链条开展了大量探索，涵盖基础研究、场景应用和产业化落地，致力于打通整个产业链。然而，当前制氢端与用氢端之间仍存在“卡脖子”问题——如何实现安全、低成本的氢能高效储运。

而镁基固态储氢材料为此提供了一条可行路径。中国镁资源丰富，储量居全球第一，镁产业技术水平也处于全球领先地位，镁基固态储氢材料的应用已成为破解氢能高效储运难题的有效路径之一。为此，明月湖实验室在保障氢气储运容量和速度的基础上，致力于推动材料稳定化、批量化生产，助力氢能产业走向市场，实现规模化应用。

庆铃汽车（集团）有限公司副总经理 张福伦：

眼下，氢能已经成为国家能源转型的核心支撑。重庆在“十五五”规划纲要中明确提出，要构建成渝氢走廊、电走廊和制氢走廊，推动氢燃料电池车的规模化应用，锚定建设西部氢能枢纽，将新建加氢站60座，到2035年投入4000辆氢燃料电池车。

成渝氢走廊作为连接川渝的大动脉，是推动两地氢能产业协同发展、资源共享的核心纽带，也是社会各界共同发展氢能产业的主战场。庆铃汽车将以硬核技术，协同上下游企业，共筑新质生产力，共建产业新生态，共创氢未来。

重庆市氢产业生态联盟秘书处副秘书长 赵红：

成渝氢走廊不只是一条氢能储运基础设施通道，而是规则互通、产业链协同、标准对接、场景开放的国际化氢能合作枢纽。下一步，联盟将推动重庆市联合国际力量，构建氢能标准互认体系，搭建常态化国际交流合作机制，共建高能级产业与创新中心，持续推动产业链双向开放，夯实人才与科研配套保障，以高水平国际合作，为成渝氢走廊建设注入全新动能。

来源： 新重庆-重庆日报